1. Άμεση ζημιά στον ίδιο τον μεταφορικό ιμάντα: Η υπερβολική τάση θα προκαλέσει τον ιμάντα να βρίσκεται υπό υψηλή πίεση για μεγάλο χρονικό διάστημα, οδηγώντας σε:
Υλική κόπωση και δομική ζημιά: Το στρώμα του σκελετού (όπως ο πολυεστερικός καμβάς) τεντώνεται συνεχώς, η διεπαφή συγκόλλησης αποτυγχάνει και το καουτσούκ του καλύμματος διογκώνεται, αποκόλληση ή ακόμα και ξεφλούδισμα.
Συχνό σπάσιμο της άρθρωσης: Οι βουλκανισμένοι σύνδεσμοι ή οι μηχανικοί σύνδεσμοι ραγίζουν λόγω υπερβολικής δύναμης, ειδικά κατά την εκκίνηση και τις κρούσεις πέδησης.
Μόνιμη παραμόρφωση εφελκυσμού: Ο ιμάντας «τεντώνεται», χάνει την ελαστική του ικανότητα ανάκτησης και επηρεάζει την ακρίβεια μετάδοσης και τη σταθερότητα της τάσης.
2. Επιταχυνόμενη βλάβη σε ρουλεμάν και άξονες: Η δύναμη τάνυσης, που μεταδίδεται ακτινικά μέσω των κυλίνδρων, δρα απευθείας στο σύστημα στήριξης.
Αστοχία υπερφόρτωσης ρουλεμάν: Η υπερβολική ακτινική δύναμη στους κυλίνδρους και στα ρουλεμάν κινητήρα οδηγεί σε διάτρηση της σφαίρας, θραύση του κλωβού, διαρροή γράσου και, τελικά, σύλληψη ή κακή ευθυγράμμιση του άξονα.
Κάμψη ή θραύση άξονα κινητήρα: Όταν η τάση είναι υπερβολική και η τροχαλία είναι τοποθετημένη μακριά από το ρουλεμάν, ο αυξημένος μοχλοβραχίονας προκαλεί στο ρουλεμάν μεγαλύτερη ροπή κάμψης, καθιστώντας το εξαιρετικά ευαίσθητο σε πλαστική παραμόρφωση ή θραύση.
3. Ζημιά σε κυλίνδρους και συσκευές τάνυσης:
Ξεφλούδισμα ή παραμόρφωση επίστρωσης κυλίνδρων: Η υπερβολική σύσφιξη προκαλεί ανομοιόμορφη πίεση στους κυλίνδρους, οδηγώντας σε ρωγμές και ξεφλούδισμα της επίστρωσης λόγω αυξημένης δύναμης διάτμησης.
Δομική παραμόρφωση συσκευής τάνυσης: Η ράβδος οδήγησης ενός εντατήρα τύπου αντίβαρου-μπορεί να λυγίσει και τα σπειρώματα ενός εντατήρα τύπου βίδας-μπορεί να φθαρούν ή να λωριστούν, με αποτέλεσμα την απώλεια της λειτουργίας ρύθμισης.
4. Προκαλεί αστάθεια στο πλαίσιο και τη χαλύβδινη κατασκευή. Η διαμήκης τάση του μεταφορικού ιμάντα μεταδίδεται σε ολόκληρο το σύστημα στήριξης:
Κάμψη δοκού πλαισίου: Η μακροχρόνια-λειτουργία υπερφόρτωσης προκαλεί ορατή παραμόρφωση στις δοκούς και σπάνε τα μπουλόνια σύνδεσης λόγω συγκέντρωσης τάσεων.
Χαλάρωση της βάσης της κολόνας: Η οριζόντια τάση προκαλεί χαλάρωση ή ρωγμή των μπουλονιών αγκύρωσης, προκαλώντας μετατόπιση ολόκληρου του πλαισίου, επιδεινώνοντας περαιτέρω την απόκλιση και τους κραδασμούς.
5. Αυξημένη κατανάλωση ενέργειας και προκαλεί δευτερεύουσες βλάβες.
Μειωμένη απόδοση μετάδοσης: Αν και μειώνεται ο κίνδυνος ολίσθησης, η εσωτερική τριβή και η φθορά των ρουλεμάν αυξάνονται, με αποτέλεσμα τη μείωση της συνολικής χρήσης ενέργειας.
Μη φυσιολογικοί κραδασμοί και θόρυβος: Ο συντονισμός του συστήματος προκαλεί χαλάρωση των ρελαντί και του πλαισίου, οδηγώντας έμμεσα σε αστοχίες παραγώγων, όπως απόκλιση και σχίσιμο.
