I. Ρύθμιση της συσκευής τάνυσης (Ισχύει για κακή ευθυγράμμιση χωρίς-φορτίο και βαρύ-φορτίο) Όταν ο μεταφορικός ιμάντας μετατοπίζεται συνεχώς στην ίδια πλευρά και στις δύο συνθήκες λειτουργίας, υποδηλώνει ανομοιόμορφη τάση και στις δύο πλευρές:
Ακολουθήστε την αρχή "σφίξιμο αντί για χαλάρωση", σφίξτε κατάλληλα τον μηχανισμό τάνυσης στην κακώς ευθυγραμμισμένη πλευρά ή χαλαρώστε τον στην αντίθετη πλευρά.
Ρυθμίστε τη βίδα, το αντίβαρο ή το υδραυλικό σύστημα τάνυσης σταδιακά μέχρι να εξισορροπηθεί η τάση και στις δύο πλευρές.
Εάν η κατεύθυνση λανθασμένης ευθυγράμμισης είναι ασυνεπής, με διακυμάνσεις αριστερά και δεξιά, μπορεί να οφείλεται στη συνολική χαλάρωση του ιμάντα, που απαιτεί πλήρη τάνυση.
II. Διόρθωση της θέσης του κυλίνδρου (Ισχύει για κακή ευθυγράμμιση στους κυλίνδρους κεφαλής ή ουράς) Εάν ο άξονας του κυλίνδρου δεν είναι κάθετος στην κεντρική γραμμή του μεταφορέα, είναι μία από τις κύριες αιτίες κακής ευθυγράμμισης:
Μέθοδος ρύθμισης κυλίνδρου κεφαλής: Εάν η ζώνη δεν ευθυγραμμιστεί προς τα δεξιά, μετακινήστε το δεξί κάθισμα ρουλεμάν προς τα εμπρός ή το αριστερό κάθισμα ρουλεμάν προς τα πίσω. Αντίθετα, αν δεν ευθυγραμμιστεί σωστά προς τα αριστερά, μετακινήστε το αριστερό κάθισμα ρουλεμάν προς τα εμπρός και το δεξί κάθισμα ρουλεμάν προς τα πίσω.
Ρύθμιση κυλίνδρου ουράς: Η μέθοδος είναι αντίθετη από τη ρύθμιση του κυλίνδρου κεφαλής. δώστε προσοχή στη διαφορά κατεύθυνσης.
Όλοι οι κύλινδροι κίνησης και ανακατεύθυνσης πρέπει να τοποθετούνται κάθετα στη διαμήκη κεντρική γραμμή του μεταφορέα, με ελεγχόμενη απόκλιση εντός ±1 mm.
III. Προσαρμογή θέσης κυλίνδρου αδράνειας (Ισχύει για απόκλιση μεσαίου εύρους-)
Όταν εμφανίζεται απόκλιση στο μεσαίο τμήμα του μεταφορέα, μπορεί να διορθωθεί ρυθμίζοντας τους ρελαντί:
Μετακινήστε το συγκρότημα κυλίνδρου ρελαντί στην πλευρά που παρεκκλίνει προς τα εμπρός 1-2 cm κατά μήκος της κατεύθυνσης λειτουργίας ή μετακινήστε τον κύλινδρο ρελαντί στην άλλη πλευρά προς τα πίσω.
Οι οπές στερέωσης του ρελαντού κυλίνδρου έχουν σχεδιαστεί ως επιμήκεις οπές κατά την κατασκευή για εύκολη-ρύθμιση στο χώρο.
Για τμήματα με συχνή απόκλιση, μπορούν να εγκατασταθούν αυτο-αυτοευθυγραμμιζόμενα συγκροτήματα αδρανούς κυλίνδρου για να επιτευχθεί διόρθωση δυναμικής απόκλισης.
IV. Βελτιστοποίηση θέσης πτώσης υλικού (Ισχύει για απόκλιση υπό βαρύ φορτίο)
Εάν δεν υπάρχει απόκλιση υπό κανένα φορτίο αλλά απόκλιση υπό βαρύ φορτίο, συχνά οφείλεται σε ανομοιόμορφη φόρτωση υλικού:
Ρυθμίστε τον αγωγό οδήγησης ή τη χοάνη υποδοχής για να διασφαλίσετε ότι το υλικό πέφτει ομοιόμορφα στην κεντρική γραμμή του ιμάντα.
Προσθέστε ρελαντί και διαφράγματα για να μειώσετε την πρόσκρουση και τις πλευρικές δυνάμεις.
V. Αφαίρεση κόλλων και επιθεώρηση της κατάστασης των εξαρτημάτων: Όταν υλικά όπως πολτός άνθρακα ή ορυκτή σκόνη προσκολλώνται στην επιφάνεια των κυλίνδρων ή των ρελαντί, μπορεί να προκαλέσει τοπική αύξηση της διαμέτρου, οδηγώντας στη μετατόπιση του ιμάντα σε αυτήν την πλευρά. Καθαρίζετε και ελέγχετε τακτικά τους ρελαντί για να βεβαιωθείτε ότι περιστρέφονται ελεύθερα, αποτρέποντας το μπλοκάρισμα και την αφύσικη τριβή.
