I. Μέθοδος άμεσης παρατήρησης: Παρατηρήστε την τροχιά πορείας. Ενώ ο εξοπλισμός λειτουργεί, επιθεωρήστε οπτικά εάν η απόσταση μεταξύ της άκρης του μεταφορικού ιμάντα και των οδηγών σιδηροτροχιών πλαισίου ή των ρελαντί στηρίξεων είναι ομοιόμορφη.
Εάν το κενό στη μία πλευρά μειωθεί σημαντικά και το κενό από την άλλη πλευρά αυξηθεί, και αυτό συνεχίσει να διευρύνεται με τη λειτουργία, έχει συμβεί λάθος ευθυγράμμιση. Το μέγεθος της κακής ευθυγράμμισης κρίνεται γενικά από το άκρο του ιμάντα που εκτείνεται πέρα από την αδρανής ακραία επιφάνεια ή αποκλίνει από την κεντρική γραμμή κατά περισσότερο από 5% του πλάτους του ιμάντα (π.χ. για έναν ιμάντα πλάτους 800 mm, μια απόκλιση που υπερβαίνει τα 40 mm είναι μη φυσιολογική).
✅ Σύσταση: Παρατηρήστε 1-2 πλήρεις κύκλους υπό συνθήκες χωρίς-φορτίο και βαρύ φορτίο για να επιβεβαιώσετε εάν η κακή ευθυγράμμιση είναι σταθερή ή σχετίζεται με τις συνθήκες λειτουργίας.
II. Ελέγξτε για σωματικές βλάβες. Η μακροχρόνια-κακή ευθυγράμμιση θα αφήσει "αποδείξεις" στον εξοπλισμό:
Ανοίγματα, φθορά ή κύρτωμα στην άκρη του μεταφορικού ιμάντα: Υποδεικνύει μακροχρόνια-τριβή με το πλαίσιο.
Εμφανείς γρατσουνιές στο αδρανές άκρο ή στην πλαϊνή προστατευτική πλάκα: Υποδεικνύει ότι ο ιμάντας έχει έρθει σε επαφή με μέρη που δεν-τρέχουν.
Σοβαρή φθορά στη μία πλευρά της ελαστικής επίστρωσης του κυλίνδρου: Μπορεί να οφείλεται σε υπερβολική τοπική πίεση που προκαλείται από κακή ευθυγράμμιση του ιμάντα.
Αυτά τα ίχνη μπορούν να ανιχνευθούν ακόμη και όταν το μηχάνημα είναι σταματημένο, παρέχοντας κρίσιμα στοιχεία για τη διάγνωση χρόνιας κακής ευθυγράμμισης ζώνης.
III. Χρήση συσκευών παρακολούθησης για κρίση Τα σύγχρονα συστήματα μεταφοράς είναι συχνά εξοπλισμένα με αυτοματοποιημένες μεθόδους ανίχνευσης:
Αισθητήρες κακής ευθυγράμμισης ζώνης: Εγκατεστημένοι και στις δύο πλευρές του ιμάντα, εξάγουν ένα σήμα διακόπτη για συναγερμό ή σβήνουν το μηχάνημα όταν η κακή ευθυγράμμιση υπερβαίνει ένα καθορισμένο όριο.
Συστήματα Machine Vision: Χρησιμοποιήστε κάμερες για να προσδιορίσετε τη θέση του άκρου της ζώνης σε πραγματικό χρόνο, συνδυάζοντας αλγόριθμους τεχνητής νοημοσύνης (όπως τμηματοποίηση παρουσίας YOLOv5) για να υπολογίσετε με ακρίβεια την κακή ευθυγράμμιση, επιτυγχάνοντας mAP έως και 99,0%.
Laser Rangefinders: Μέτρηση της απόστασης των άκρων του ιμάντα χωρίς επαφή-. Τα δεδομένα εισάγονται στο PLC για δυναμική παρακολούθηση.
Για μεγάλες γραμμές παραγωγής, αυτός ο τύπος έξυπνης παρακολούθησης μπορεί να παρέχει έγκαιρες προειδοποιήσεις, αποτρέποντας την κλιμάκωση των βλαβών.
IV. Ανάλυση προτύπων κακής ευθυγράμμισης με βάση τις συνθήκες λειτουργίας Προσδιορίστε τη φύση της κακής ευθυγράμμισης με βάση τις συνθήκες κάτω από τις οποίες εμφανίζεται:
Καμία εσφαλμένη ευθυγράμμιση χωρίς φορτίο, κακή ευθυγράμμιση υπό βαρύ φορτίο → Λανθασμένο σημείο πτώσης υλικού ή κακή ευθυγράμμιση του αγωγού οδηγού.
Συνεχής εσφαλμένη ευθυγράμμιση στην ίδια πλευρά → Λανθασμένη τοποθέτηση του κυλίνδρου ή ανομοιόμορφη τάση.
Απρόβλεπτη κατεύθυνση, ταλάντευση αριστερά και δεξιά → Χαλαρή ζώνη ή ακατάλληλη άρθρωση.
