1. Ιμάντας μεταφοράς
Οι λαστιχένιες ζώνες και οι πλαστικές ζώνες χρησιμοποιούνται συνήθως στους μεταφορείς ζωνών. Η λαστιχένια ζώνη είναι κατάλληλη για τη θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας μεταξύ -15 έως 40°C. Η θερμοκρασία του υλικού είναι κάτω από 50°C και οι απαιτήσεις άνω των 50°C θα πρέπει να κοινοποιούνται στον κατασκευαστή κατά την παραγγελία. Οι υψηλής θερμοκρασίας ανθεκτικοί μεταφορικοί ιμάντες μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Η γωνία κλίσης της μεταφοράς του χύδην υλικού προς τα πάνω είναι 12° έως 24°. Οι ζώνες φούστας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεγάλη μεταφορά κλίσης. Ο πλαστικός ιμάντας του ιμάντα μεταφοράς έχει τα χαρακτηριστικά της αντίστασης στο πετρέλαιο, οξύ, αλκάλιο, κ.λπ., αλλά δεν είναι πολύ προσαρμόσιμη στις κλιματικές αλλαγές, και είναι εύκολο να γλιστρήσει και την ηλικία. Σε γενικές γραμμές, το εύρος ζώνης είναι η κύρια τεχνική παράμετρος του μεταφορέα ιμάντα.
2. Κύλινδρος
Υπάρχουν ρελαντί γούρνα, επίπεδα idlers, αυτο-ευθυγράμμιση αδρανείς και αδρανείς buffer στον μεταφορέα ιμάντα. Ο αδρανής αδρανής (που αποτελείται από 3 κυλίνδρους) υποστηρίζει τον φέροντα κλάδο και χρησιμοποιείται για τη μεταφορά χύδην υλικών. η οριζόντια θέση προσδιορίζεται ρυθμίζοντας το κεντράρισμα του αδρανούς ώστε να αποφεύγεται η απόκλιση· ο αδρανής του ρυθμιστικού διαλύματος εγκαθίσταται στη θέση λήψης του υλικού για να μειωθεί η επίδραση των μικρών υλικών στη ζώνη.
3.roller
Σε γενικές γραμμές, χωρίζεται σε κύλινδρο οδήγησης και ανακατεύθυνση κυλίνδρου. Ο κύλινδρος οδήγησης είναι το κύριο συστατικό που μεταδίδει την εξουσία. Υπάρχουν ενιαίοι κύλινδροι (η γωνία περιτυλίγματος της ταινίας στον κύλινδρο είναι 210° έως 230°), οι διπλοί κύλινδροι (με μια γωνία περιτυλίγματος 350°) και οι πολλαπλάσιοι κύλινδροι (για την υψηλή δύναμη).
4.elastic συσκευή
Στον μεταφορέα ζωνών, η γενική λειτουργία της ελαστικής συσκευής είναι να κάνει τον ιμάντα μεταφορέων να φθάσει στην απαραίτητη ένταση, η οποία μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει τη δυνατότητα ολίσθησης στον οδηγώντας κύλινδρο, και να εξασφαλίσει ότι η εκτροπή του ιμάντα μεταφορέων μεταξύ των κυλίνδρων είναι μέσα στο κανονικό φάσμα. Συμπεριλαμβανομένης της διάταξης σύσφιξης βιδών, της βαριάς σφίγνωσης σφυριών, της συσκευής σύσφιξης αυτοκινήτου-τύπων.
