1. Βελτιώστε τη χοάνη πτώσης ιμάντων μεταφορέων.
Η βελτίωση της χοάνης πτώσης ιμάντα μεταφορέων είναι μια από τις χρήσιμες μεθόδους για να αποτρέψει την πρόωρη ζημία του ιμάντα μεταφορέων. Βελτιώστε τη χοάνη πτώσης στο σημείο μεταφοράς κάθε μεταφορέα ιμάντων, έτσι ώστε η δυνατότητα να περάσουν τα ξένα αντικείμενα αυξάνεται κατά 2.5 φορές. Τα μακριά και μεγάλα ξένα αντικείμενα δεν είναι εύκολο να κολλήσουν μεταξύ του τοίχου χοάνη και του μεταφορικού ιμάντα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς, και τα ξένα αντικείμενα σχίζουν τον ιμάντα μεταφορέων. Πιθανότητα. Ο πίνακας φούστα οδηγός στο κενό χοάνη κάνει το χάσμα μεταξύ του ιμάντα μεταφοράς και του ιμάντα μεταφοράς μεγαλύτερο και μεγαλύτερο κατά μήκος της κατεύθυνσης του ιμάντα μεταφοράς, έτσι ώστε να ασχοληθεί με το πρόβλημα των μπλοκ άνθρακα και μπλοκ δώρων κολλήσει μεταξύ του ιμάντα μεταφοράς και του πίνακα ομιλίας, και την εξάλειψη των προκύπτουν ζημία ιμάντα μεταφοράς. Η χοάνη με μια μεγάλη πτώση και το εσωτερικό διάφραγμα απομονωτών εξοπλισμού αποτρέπουν το υλικό από την άμεση πρόσκρουση του μεταφορικού ιμάντα.
2. Προσθέστε τον εξοπλισμό ξύσιμο στο κύλινδρο αντιστροφής. Οποιοσδήποτε εξοπλισμός ξύσιμος πρέπει να εγκατασταθεί στον κύλινδρο αντιστροφής κατά μήκος του ιμάντα μεταφορέων για να αποβάλει το πρόβλημα της υλικής προσκόλλησης στον κύλινδρο αντιστροφής, και να εξετάσει τη μερική ζημία του ιμάντα μεταφορέων που προκαλείται από την προσκόλληση του κυλίνδρου.
3. Η τροχαλία νύχι στο τμήμα μετάβασης του μεταφορέα. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι η οριζόντια δύναμη του ιμάντα μεταφοράς σχοινιών χάλυβα λείπει. Κατά την έναρξη, το μέρος του ιμάντα μεταφοράς που σχηματίζεται από την απώθηση τροχαλία είναι υπερβολικά τόνισε, η οποία προκαλεί τον ιμάντα μεταφοράς να σχιστεί. Η ομπρέλα του τροχού ζώνης αλλάζει στον κύλινδρο ζώνης. Αυτό το ερώτημα μπορεί να λυθεί πλήρως .
4. Η βελτίωση του κεφαλιού και της ουράς του μεταφορέα και της μετάβασης προώθησης κέντρων. Το μήκος μετάβασης και η μέθοδος μετάβασης της κεφαλής μεταφοράς, της ουράς και του κεντρικού σημείου προώθησης έχουν μεγάλο αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής του ιμάντα μεταφοράς. Πρέπει να γίνει ένα λογικό σχέδιο μετάβασης για να ελαχιστοποιηθεί η τυφλή ζημία του ιμάντα μεταφοράς λόγω κόλλας, ώστε να εξασφαλίζεται ότι ο ιμάντας μεταφοράς δεν φαίνεται να είναι διπλωμένος ή υπερυψωμένος, και δεν υπάρχει διαρροή υλικών στο κενό μέρος.
5. Μείωση φορτίου του αντίβαρου για τον ιμάντα μεταφορέων της μεγάλης υποστήριξης βραχιόνων μηχανών. Ο ιμάντας μεταφοράς του βραχίονα στοιβάξης του συστήματος ανθρακωρυχείων έχει μια σύντομη διάρκεια ζωής. Ο υπέρβαρος σχεδιασμός του αντίβαρου είναι ένας σημαντικός λόγος για την υπερβολική ένταση του ιμάντα μεταφοράς και την πρόωρη πυρόλυση και τη γήρανση. Μετά την ικανοποίηση της θεμελίωσης της υλικής έντασης του ιμάντα μεταφοράς και τη μείωση του αντίβαρου, η εφαρμογή της μεταφοράς 1,5 εκατομμυρίων τόνων άνθρακα έχει επεκταθεί σε 4,5 εκατομμύρια τόνους. Το αρχικό σχεδιασμένο αντίβαρο του 200.000t συστήματος ορυχείων stacker-reclaimer ιμάντα μεταφοράς βραχίονα είναι 25t (συμπεριλαμβανομένου του στοιχείου κυλίνδρου αντίβαρο). Η αρχική γερμανική εισαγόμενη δάκρυ-ανθεκτική ζώνη καλωδίων χάλυβα λειτουργεί λιγότερο από 30 εκατομμύριο τόνους και τεντώνεται σοβαρά και ακυρώνεται. Μετά από μια μείωση φορτίων και τη μείωση αντίβαρου 6t, η εγχώρια γενική ζώνη χάλυβα χρησιμοποιήθηκε, και ο φόρτος εργασίας ξεπέρασε 8 εκατομμύριο τόνους.
6. Ρυθμίστε την κατεύθυνση της ροής του υλικού. Η κατεύθυνση της ροής του υλικού έχει σημαντική επίδραση στη διάρκεια ζωής του ιμάντα μεταφοράς. Η ροή του υλικού και ο ιμάντας μεταφοράς πρέπει να λειτουργούν προς την ίδια κατεύθυνση, η οποία μπορεί να αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
