1. Βελτιώστε την χοάνη μεταφορικής ταινίας.
Η βελτίωση της χοάνης μεταφορικής ταινίας είναι μία από τις χρήσιμες μεθόδους για την πρόληψη της πρόωρης ζημιάς του μεταφορικού ιμάντα. Βελτιώστε τη χοάνη στο σημείο μεταφοράς κάθε μεταφορέα ιμάντα, έτσι ώστε η ικανότητα διέλευσης ξένων αντικειμένων να αυξάνεται κατά 2,5 φορές. Μακριά και μεγάλα ξένα αντικείμενα δεν είναι εύκολο να κολληθούν μεταξύ του τοιχώματος της χοάνης και του μεταφορικού ιμάντα κατά τη διαδικασία μεταφοράς και τα ξένα αντικείμενα σχίζουν τον μεταφορικό ιμάντα. Πιθανότητα. Η ποδιά καθοδήγησης στη χοάνη εκκένωσης κάνει το κενό μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του μεταφορικού ιμάντα μεγαλύτερο και μεγαλύτερο στην κατεύθυνση του μεταφορικού ιμάντα, έτσι ώστε να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα των μπλοκ άνθρακα και των μπλοκ δώρων που έχουν κολλήσει μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και της ομιλίας πλακέτα και εξαλείψτε την προκύπτουσα ζημιά του μεταφορέα. Η χοάνη με μεγάλη πτώση και το εσωτερικό διάφραγμα ασφαλείας εξοπλισμού εμποδίζουν το υλικό να προσκρούσει άμεσα στον ιμάντα μεταφοράς.
2. Προσθέστε εξοπλισμό απόξεσης στον κύλινδρο οπισθοπορείας. Οποιοσδήποτε εξοπλισμός απόξεσης θα πρέπει να εγκατασταθεί στον κύλινδρο οπισθοπορείας κατά μήκος του μεταφορικού ιμάντα για να εξαλειφθεί το πρόβλημα της πρόσφυσης υλικού στον οπισθοκύλινδρο και να αντιμετωπιστεί η μερική ζημιά του μεταφορικού ιμάντα που προκαλείται από τη συγκόλληση του κυλίνδρου.
3. Η τροχαλία νύχι στο μεταβατικό μέρος του μεταφορέα. Η πρακτική απέδειξε ότι λείπει η οριζόντια αντοχή του χαλύβδινου ιμάντα μεταφοράς. Κατά την εκκίνηση, το τμήμα του μεταφορικού ιμάντα που σχηματίζεται από την απωθητική τροχαλία τονίζεται υπερβολικά, γεγονός που προκαλεί το σχίσιμο του ιμάντα μεταφοράς. Η ομπρέλα του τροχού του ιμάντα αλλάζει στον κύλινδρο του ιμάντα. Αυτή η ερώτηση μπορεί να λυθεί πλήρως.
4. Βελτίωση της κεφαλής και της ουράς της μεταφοράς και της μετάβασης στο κέντρο. Το μήκος μετάβασης και η μέθοδος μετάβασης της κεφαλής μεταφοράς, της ουράς και του κέντρου προώθησης έχουν μεγάλη επίδραση στη διάρκεια ζωής του μεταφορικού ιμάντα. Πρέπει να πραγματοποιηθεί λογικός σχεδιασμός μετάβασης για να ελαχιστοποιηθεί η τυφλή ζημιά που προκαλείται από το καουτσούκ του μεταφορικού ιμάντα, για να διασφαλιστεί ότι ο μεταφορικός ιμάντας δεν φαίνεται να διπλώνεται ή να ανυψώνεται και ότι το υλικό δεν διαρρέει στο σημείο αδειάσματος.
5. Μείωση φορτίου αντίβαρου για μεταφορική ταινία με μεγάλο στήριγμα βραχίονα μηχανής. Η διάρκεια ζωής του μεταφορέα του πλαισίου βραχίονα στοίβαξης του συστήματος ανθρακωρυχείων είναι πολύ μικρή. Ο υπέρβαρος σχεδιασμός του αντίβαρου είναι ένας σημαντικός λόγος για την υπερβολική τάση του μεταφορικού ιμάντα και την πρόωρη ρωγμή και γήρανση. Αφού ικανοποιήσει τη βάση της υλικής τάσης του μεταφορέα και μειώσει το αντίβαρο, η εφαρμογή μεταφοράς 1,5 εκατομμυρίων τόνων άνθρακα επεκτάθηκε σε 4,5 εκατομμύρια τόνους. Το αρχικό σχεδιασμένο αντίβαρο του ιμάντα μεταφοράς βραχίονα stacker-reclaimer 200,000t ορυχείων είναι 25t (συμπεριλαμβανομένου του εξαρτήματος κυλίνδρου αντίβαρου). Ο γνήσιος γερμανικός εισαγόμενος ανθεκτικός σε σχίσιμο χαλύβδινος ιμάντας έχει λιγότερους από 30 εκατομμύρια τόνους και τεντώνεται σοβαρά και ακυρώνεται. Μετά από μείωση φορτίου και μείωση αντίβαρου 6 τόνων, χρησιμοποιήθηκε η εγχώρια γενική χαλύβδινη ζώνη και ο φόρτος εργασίας ξεπέρασε τους 8 εκατομμύρια τόνους.
6. Ρυθμίστε την κατεύθυνση της ροής του υλικού. Η κατεύθυνση της ροής του υλικού έχει σημαντική επίδραση στη διάρκεια ζωής του μεταφορικού ιμάντα. Η ροή του υλικού και ο μεταφορικός ιμάντας πρέπει να κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση, γεγονός που μπορεί να αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
7. Μέρος των δεξιοτήτων διόρθωσης της βλάβης του μεταφορέα για παράταση της διάρκειας ζωής
