Ο ιμάντας χρονισμού του αναστολέα χρησιμοποιεί γενικά το πώμα στην πλάτη του για τη στερέωση και τη μεταφορά. Το πώμα στερεώνεται στο πίσω μέρος του ιμάντα χρονισμού με θερμοσυγκόλληση. Μπορεί να διαμορφωθεί σε οποιοδήποτε σχήμα για να επιτευχθεί η αποστολή, η ώθηση και η ανύψωση. Ή ανάγκες εκκίνησης, για παροχή τέλειων λύσεων για συναρμολόγηση, συσκευασία, εισαγωγή και άλλα αυτοματοποιημένα συστήματα συναρμολόγησης! Οι μπλοκαρισμένοι ιμάντες χρονισμού χρησιμοποιούνται συνήθως στα εργοστάσια μπαταριών για τη μεταφορά μπαταριών, πάνες για μωρά, χαρτοκιβώτια συσκευασίας και άλλες γραμμές παραγωγής!
1. Κατά την εγκατάσταση του ιμάντα χρονισμού, εάν η κεντρική απόσταση των δύο τροχαλιών μπορεί να μετακινηθεί, η κεντρική απόσταση της τροχαλίας πρέπει να συντομευτεί και η κεντρική απόσταση πρέπει να μηδενιστεί μετά την τοποθέτηση του ιμάντα χρονισμού.
2. Εάν υπάρχει εντατήρας, χαλαρώστε πρώτα τον εντατήρα, μετά τοποθετήστε τον σύγχρονο ιμάντα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τον εντατήρα και ο εντατήρας πρέπει να εγκατασταθεί στη χαλαρή πλευρά του σύγχρονου ιμάντα κίνησης.
3. Οι άξονες των δύο τροχαλιών πρέπει να διατηρούν έναν ορισμένο βαθμό παραλληλισμού, διαφορετικά θα προκαλέσει απόκλιση ή ακόμα και άλμα του ιμάντα χρονισμού από την τροχαλία και ο μη παράλληλος άξονας θα προκαλέσει επίσης ανομοιόμορφη πίεση και πρόωρη φθορά του δόντια ζώνης!
4. Όταν εγκαθιστάτε τον ιμάντα χρονισμού στην τροχαλία, θυμηθείτε να μην χρησιμοποιήσετε υπερβολική δύναμη ή χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να τραβήξετε τον ιμάντα χρονισμού με δύναμη, ώστε να μην καταστρέψετε το εσωτερικό στρώμα τάσης του ιμάντα χρονισμού. καλύτερα να τοποθετήσετε τον ιμάντα χρονισμού και την τροχαλία στον αντίστοιχο άξονα!
5. Το πλαίσιο που στηρίζει την τροχαλία πρέπει να έχει επαρκή ακαμψία, διαφορετικά οι δύο άξονες δεν θα είναι παράλληλοι όταν η τροχαλία λειτουργεί!
6. Ελέγξτε τη σωστή αρχική τάση του ιμάντα.
