Ποια είναι η μεταβατική περίοδος

Το τμήμα μεταφορικής ταινίας μεταξύ των κυλίνδρων της κεφαλής και της ουράς του μεταφορέα και το σύνολο των κυλίνδρων στήριξης ονομάζεται τμήμα μετάβασης. Στο τμήμα μετάβασης, ο μεταφορικός ιμάντας αλλάζει από σχήμα αυλακιού σε παράλληλο ή από παράλληλο σε σχήμα αυλακιού, και η άκρη του μεταφορικού ιμάντα τεντώνεται για να δημιουργήσει επιπλέον τάση εφελκυσμού. Όσο μικρότερο είναι το μήκος του τμήματος μετάβασης, τόσο μεγαλύτερη είναι η πρόσθετη τάση εφελκυσμού, η οποία θα προκαλέσει στα άκρα του μεταφορέα και τους πλευρικούς κυλίνδρους να προκαλέσουν φθορά. Ως αποτέλεσμα, ο μεταφορικός ιμάντας θα κουραστεί πρόωρα και ακόμη και θα προκαλέσει θραύση του άκρου του μεταφορέα. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η μερική επιμήκυνση του άκρου του μεταφορικού ιμάντα δεν υπερβαίνει την επιμήκυνση του μεταφορικού ιμάντα, το μήκος του τμήματος μετάβασης δεν πρέπει να είναι πολύ μικρό. Για τον μεταφορικό ιμάντα πυρήνα ινών, το μήκος του τμήματος μετάβασης λαμβάνεται ως 1,3 φορές την απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων. επειδή ο επιτρεπόμενος ρυθμός επιμήκυνσης του χαλύβδινου μεταφορικού ιμάντα είναι 0,2%, το μήκος του τμήματος μετάβασης υπολογίζεται σύμφωνα με τον τύπο l2,67cc b, όπου b είναι το εύρος ζώνης, M; d είναι η γωνία αύλακας του ρελαντί, rad Εάν η τιμή του l είναι πολύ μεγαλύτερη από την απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων στήριξης, πρέπει να εγκατασταθούν πολλές ομάδες κυλίνδρων μετάβασης μεταξύ του κυλίνδρου και της ομάδας των κυλίνδρων στήριξης για να αποφευχθεί η χαλάρωση και ο ψεκασμός του ιμάντα. (2) Η δομή είναι σχετικά απλή, η ακρίβεια του σχεδιασμού δεν είναι υψηλή και μπορεί επίσης να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις πολλών κινήσεων παιχνιδιών.