Ποιες είναι οι συνέπειες της ζημιάς του μεταφορικού ιμάντα;

1. Ο μεταφορικός ιμάντας γίνεται πιο λεπτός, κάτι που δεν είναι εύκολο να το πάρετε. Κάντε το πάχος του πιο λεπτό. Όταν τα δύο άκρα επικαλύπτονται, το πάχος της άρθρωσης είναι διαφορετικό. Κατά τη λειτουργία, η θέση της άρθρωσης και το ρελαντί θα έχουν μια ισχυρή απόξεση, η οποία όχι μόνο θα φθείρει το ρελαντί, αλλά και θα συντομεύσει τη διάρκεια ζωής της άρθρωσης, ειδικά της νέας ζώνης και του ρελαντί. Οι παλιότεροι γύροι ζώνης είναι πιο ανυψωμένοι. Για τους μεταφορικούς ιμάντες που συνδέονται με βουλκανισμό, το μάτισμα του περιβλήματος είναι πιο δύσκολο λόγω της διαφοράς στο πάχος.
2. Η αντοχή του μεταφορικού ιμάντα μειώνεται. Ο μεταφορικός ιμάντας ανθεκτικός σε υψηλές θερμοκρασίες είναι κατασκευασμένος από πολυστρωματικό καουτσούκ βαμβακερό καμβά (πολυεστερικό βαμβακερό ύφασμα) ή πολυεστερικό καμβά καλυμμένο με ελαστικό ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία ή ανθεκτικό στη θερμότητα, ενωμένο μεταξύ τους με βουλκανισμό υψηλής θερμοκρασίας, κατάλληλο για μεταφορά θερμού κοκ, τσιμέντου, σκωρίας και σκωρίας και θερμή χύτευση κ.λπ. Η ζημιά του μεταφορικού ιμάντα φτάνει σε ένα ορισμένο επίπεδο, ειδικά όταν το στρώμα κάλυψης είναι κατεστραμμένο και φτάνει στο στρώμα πυρήνα, το οποίο επηρεάζει άμεσα την αντοχή εφελκυσμού του μεταφορικού ιμάντα και μειώνει την αντοχή του. Όταν ο μεταφορικός ιμάντας από χαλύβδινο κορδόνι έχει υποστεί ζημιά στο στρώμα πυρήνα, μπορεί να προκαλέσει διάβρωση του πυρήνα από το νερό και απώλεια της σωστής αντοχής του. Κατά τη λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα με χαμηλή αντοχή, όταν το φορτίο αυξάνεται ξαφνικά, όπως όταν το αυτοκίνητο ξεκινά με φορτίο και ο ιμάντας έχει κολλήσει, είναι πολύ εύκολο να προκληθεί σπάσιμο του μεταφορικού ιμάντα.
3. Απόκλιση μεταφορικής ταινίας. Όταν τα επίπεδα ζημιάς και στις δύο πλευρές κατά μήκος της κεντρικής γραμμής του μεταφορικού ιμάντα είναι διαφορετικά, ο λόγος επιμήκυνσης και στις δύο πλευρές συχνά αλλάζει, γεγονός που οδηγεί άμεσα στην απόκλιση του μεταφορικού ιμάντα κατά τη λειτουργία.