Προκειμένου να βελτιωθεί η ικανότητα μεταφοράς του σώματος του ιμάντα μεταφοράς, ο κατασκευαστής του μεταφορικού ιμάντα απαιτεί μια μικρή παραμόρφωση κάμψης πλευρικής κάμψης μετά τη φόρτωση του σώματος του ιμάντα. Δηλαδή, η βελτίωση της πλευρικής ακαμψίας του σώματος του ιμάντα είναι το κλειδί για τη μείωση της πλευρικής φόρτισης του σώματος του ιμάντα&# 39 και για την αύξηση της φέρουσας ικανότητας του σώματος του ιμάντα&# 39. Με την εμβάθυνση της μεταρρύθμισης και το άνοιγμα, η μεταφορική βιομηχανία έχει επιτύχει ταχεία ανάπτυξη. Ο ανταγωνισμός μεταξύ των κατασκευαστών μεταφορικών ιμάντων μετατοπίστηκε σταδιακά από την&«τιμή πολέμου GG». στην εποχή της&«ποιότητα και υπηρεσία GG»; Χαμηλές τιμές και σχετικά χαμηλή ποιότητα. Αυτό είναι το αναπόφευκτο αποτέλεσμα. Η πλευρική τιμή ακαμψίας του ιμάντα αναφέρεται στην αναλογία του βάρους του ιμάντα υπό κάμψη και το πλάτος του ιμάντα λόγω του βάρους του μεταφορικού ιμάντα που προκαλείται από την ελεύθερη στήριξη και των δύο πλευρών του ιμάντα στο οριζόντιο κατακόρυφο τμήμα του η ζώνη. Η τεχνική πρότυπη απαίτηση για την τιμή πλευρικής ακαμψίας του μεταφορικού ιμάντα υψηλής πλευρικής ακαμψίας δεν υπερβαίνει το 0,05. Μετά τη βελτιστοποίηση και βελτίωση της δομής του ιμάντα, η τιμή ανίχνευσης πλευρικής ακαμψίας είναι 0,036 μετά την προσθήκη του στρώματος πλευρικής ενίσχυσης ακαμψίας και η πλευρική παραμόρφωση του σώματος του ιμάντα μειώνεται μετά τη φόρτωση. , Που μπορεί να αυξήσει τη φέρουσα ικανότητα κατά 15% -20%.
Σήμερα, το σημείο κατανάλωσης στην αγορά των κατασκευαστών μεταφορικών ιμάντων έχει αλλάξει από ποσότητα σε ποιότητα. Παρόλο που η βιομηχανία μεταφορικών ιμάντων μετά από ποιοτική αλλαγή έχει δείξει μια ευνοϊκή κατάσταση όπως η τεχνολογική αναβάθμιση, η επέκταση της αξίας και η απότομη αύξηση της χρήσης, εξακολουθεί να ισχύει όσον αφορά το συνολικό επίπεδο της βιομηχανίας. Υπάρχει πολύ περιθώριο βελτίωσης. Οι ιμάντες μεταφοράς χρησιμοποιούνται ευρέως σε τσιμέντο, οπτάνθρακες, μεταλλουργία, χημικά, χάλυβα και άλλες βιομηχανίες όπου η απόσταση μεταφοράς είναι μικρή και ο όγκος μεταφοράς είναι μικρός. Επιπλέον, με την αυξανόμενη ζήτηση για εξοικονόμηση ενέργειας και την ενίσχυση της απόρριψης ρύπανσης και της κατανάλωσης ενέργειας --- επιθεώρηση, η ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας έχει γίνει ένα άλλο ζήτημα για την ανάπτυξη της βιομηχανίας ιμάντα μεταφοράς.
