1. Η αρχική τάση είναι πολύ μικρή. Η ανεπαρκής τάση στον ιμάντα μεταφοράς που φεύγει από τον κύλινδρο προκαλεί ολίσθηση του ιμάντα μεταφοράς. Αυτή η κατάσταση συμβαίνει συνήθως κατά την εκκίνηση, η λύση είναι να ρυθμίσετε τη συσκευή τάνυσης για να αυξήσετε την αρχική τάση.
2. Η πολύ γρήγορη ταχύτητα εκκίνησης μπορεί επίσης να προκαλέσει ολίσθηση. Αυτή τη στιγμή, μπορεί να ξεκινήσει αργά και μπορεί να ξεκινήσει μετά από δύο τζόκινγκ, τα οποία μπορούν επίσης να ξεπεράσουν αποτελεσματικά το φαινόμενο της ολίσθησης.
3. Το πίσω ρουλεμάν είναι χαλασμένο και δεν περιστρέφεται, ή τα άνω και κάτω ρουλεμάν έχουν υποστεί ζημιά και δεν περιστρέφονται πολύ. Η αιτία της ζημιάς είναι ότι η ουρά επιπλέει πάρα πολύ και τα κατεστραμμένα ή άκαμπτα μέρη δεν επισκευάζονται και αντικαθίστανται εγκαίρως, γεγονός που αυξάνει την αντίσταση και προκαλεί ολίσθηση.
4. Η τριβή μεταξύ του κυλίνδρου κίνησης και του ιμάντα μεταφοράς δεν είναι αρκετή για να προκαλέσει ολίσθηση. Ο κύριος λόγος είναι ότι υπάρχει νερό στον ιμάντα μεταφοράς ή το περιβάλλον είναι υγρό. Η λύση είναι να προσθέσετε λίγη σκόνη κολοφώνιο στο τύμπανο. Προσέξτε όμως να μην πετάξετε με το χέρι και χρησιμοποιήστε εξοπλισμό εμφύσησης για να φυσήξετε για να αποφύγετε προσωπικά ατυχήματα.
5. Εάν το φορτίο του ιμάντα μεταφοράς είναι πολύ μεγάλο, θα γλιστρήσει εάν υπερβεί τη χωρητικότητα του κινητήρα. Το πλεονέκτημα της ολίσθησης αυτή τη στιγμή είναι η προστασία του κινητήρα. Διαφορετικά, ο κινητήρας θα καεί μετά από πολύ καιρό. Αλλά για τη λειτουργία, είναι ένα ατύχημα με ολίσθηση.
