Πόσο συχνά χρειάζεται αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού;

Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένας ειδικός ιμάντας μέσα στον κινητήρα, ο οποίος χρησιμοποιείται κυρίως για τη διατήρηση της ακριβούς προσαρμογής μεταξύ διαφορετικών εμβόλων και βαλβίδων, επομένως είναι πολύ σημαντικό. Η διάρκεια ζωής του ιμάντα χρονισμού διαφορετικών οχημάτων μπορεί να είναι διαφορετική. Συνιστάται να ελέγξετε το αντίστοιχο εγχειρίδιο συντήρησης του οχήματος ή να συμβουλευτείτε.
Γενικά, συνιστάται η τακτική αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σύμφωνα με το μοντέλο και τις συστάσεις του κατασκευαστή, γενικά 60,000-100,000 χιλιόμετρα ή περίπου 5 χρόνια. Όλοι γνωρίζουν ότι η λειτουργία του ιμάντα χρονισμού είναι να διατηρεί τη σύγχρονη λειτουργία της εισόδου και εξόδου αέρα, του μπεκ ψεκασμού και του αναφλεκτήρα. Όταν το έμβολο του κινητήρα φτάσει στην κορυφή του κυλίνδρου, η βαλβίδα πρέπει να κλείσει κατάλληλα.
Και όταν το έμβολο φτάσει στο κάτω μέρος του κυλίνδρου, η βαλβίδα πρέπει να είναι κλειστή. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος του κινητήρα. Εάν υπάρχει βλάβη, ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει σωστά. Είναι ένα σημαντικό μέρος της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα. Ο ιμάντας χρονισμού συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα και υιοθετεί μια συγκεκριμένη σχέση μετάδοσης για να διασφαλίσει ότι το έμβολο του κινητήρα δεν θα γίνει χαοτικό κατά την παλινδρομική κίνηση.
Με μεγαλύτερη επικαιρότητα και ακρίβεια, μπορεί να πραγματοποιήσει εισαγωγή και εξάτμιση, ακολουθώντας τη σειρά ρύθμισης, επειδή το ένα άκρο του ιμάντα χρονισμού βρίσκεται στον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα και το άλλο άκρο στον τροχό χρονισμού της κυλινδροκεφαλής του κινητήρα. Εάν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού, ο κινητήρας στον κύλινδρο θα χάσει την ισχύ από τον ιμάντα χρονισμού και η εισαγωγή και η εξάτμιση δεν θα περιστρέφονται ταυτόχρονα με τον στροφαλοφόρο άξονα.
Αυτή τη στιγμή, η περιστροφή του εκκεντροφόρου είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει το έμβολο να βρίσκεται ψηλότερα από τον κύλινδρο, προκαλώντας ανεπανόρθωτες σοβαρές συνέπειες στον κινητήρα. Ο κινητήρας μπορεί να χρειαστεί να επισκευαστεί ή να απορριφθεί απευθείας. Εάν οδηγείτε συχνά βίαια, συνιστάται να το ελέγχετε συχνά. Σε γενικές γραμμές, θα πρέπει να ελέγχεται κάθε 50,000 χιλιόμετρα.
Δεν μπορούμε να το κάνουμε μόνοι μας, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε τον υπολογιστή ανάγνωσης δεδομένων κινητήρα για να το ελέγξουμε. Φυσικά, κάποια αυτοκίνητα το χρησιμοποιούν. Αυτή είναι μια αλυσίδα χρονισμού που λέγεται ότι δεν χρειάζεται συντήρηση εφ' όρου ζωής. Σας προτείνω να μην το πιστεύετε πολύ. Νομίζω ότι δεν υπάρχει τίποτα στο αυτοκίνητο που να μπορεί να διατηρηθεί για μια ζωή.
Ακόμα κι αν ισχυρίζεται ότι δεν χρειάζεται συντήρηση, δεν σημαίνει ότι δεν θα χαλάσει. Εάν χαλάσει, πρέπει να επισκευαστεί και κοστίζει χρήματα για την επισκευή του. Οι ώρες εργασίας για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού ποικίλλουν κυρίως ανάλογα με το μοντέλο και ορισμένα μοντέλα μπορούν να αντικατασταθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Υπάρχει επίσης μια ειδική υπενθύμιση: οι συνέπειες της καθυστέρησης ή ακόμη και της μη αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού είναι πολύ σοβαρές. Για έναν κινητήρα χωρίς παρεμβολές, είναι πολύ επικίνδυνο ο κινητήρας να σβήσει ξαφνικά σε υψηλή ταχύτητα. Πράγματα όπως το καουτσούκ στην πραγματικότητα δεν είναι ανθεκτικά σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες.
Η υπερβολική θερμοκρασία θα επιταχύνει τη γήρανση του καουτσούκ και η πολύ χαμηλή θερμοκρασία θα κάνει το καουτσούκ σκληρό και εύθραυστο. Και οι δύο αυτές καταστάσεις θα προκαλέσουν πρόωρη γήρανση του ιμάντα χρονισμού. Σε γενικές γραμμές, εάν το περιβάλλον σας είναι σε υψηλή θερμοκρασία, δυνατό άνεμο και αμμώδες περιβάλλον για μεγάλο χρονικό διάστημα, συνιστάται να μην το αλλάξετε πριν από 80,000 χιλιόμετρα και 70,000 και 650 , 000 χιλιόμετρα θα πρέπει να αντικατασταθούν νωρίτερα.
Και αν το περιβάλλον σας βρίσκεται σε κατάσταση χαμηλής θερμοκρασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, ειδικά το χειμώνα, σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, η ταχύτητα γήρανσης του ελαστικού θα επιταχυνθεί πολύ. Επομένως, εάν βρίσκεται σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας, συνιστάται η αντικατάστασή του μετά από 50,000 χιλιόμετρα. Προσέξτε εάν υπάρχει μη φυσιολογικός ήχος στο πλάι του ιμάντα χρονισμού στο χώρο του κινητήρα.
Σε πολλές περιπτώσεις, ο ιμάντας χρονισμού είναι ανώμαλος, χαλαρός, μετατοπισμένος ή λείπει δόντια και θα προκύψει μη φυσιολογικός θόρυβος όταν είναι πολύ φθαρμένος. Όταν εμφανίζεται ασυνήθιστος θόρυβος, είναι απαραίτητο να διεξάγονται έγκαιρα πρόσθετες επιθεωρήσεις και να αντικαθίστανται εγκαίρως. Ελέγξτε τη στεγανότητα της σύγχρονης ζώνης ή πιέστε την απευθείας με τα χέρια σας. Γενικά, ο ιμάντας χρονισμού είναι εύκολο να χαλαρώσει μετά από πολύ καιρό χρήσης.
Ελλείψει άλλων μη φυσιολογικών συνθηκών, η στεγανότητα του ιμάντα χρονισμού πρέπει να ρυθμιστεί για να διασφαλιστεί η κανονική χρήση του ιμάντα. Ταυτόχρονα, οι μη φυσιολογικές συνθήκες πρέπει να προσαρμοστούν έγκαιρα. Η τρέχουσα τεχνολογία κατασκευής αυτοκινήτων γίνεται ολοένα και πιο προηγμένη και πολλά μοντέλα μάρκας έχουν αντικαταστήσει τη ζώνη με μια αλυσίδα χρονισμού.
Το πλεονέκτημα αυτού είναι ότι μπορεί να μειώσει τον θόρυβο, να παρατείνει τη διάρκεια ζωής και, κατά συνέπεια, να μειώσει το κόστος συντήρησης του οχήματος. Τώρα ορισμένα εργοστάσια ανταλλακτικών αυτοκινήτων παρέχουν υπηρεσίες αντικατάστασης αλυσίδας ιμάντα, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως αναφορά, αλλά συνιστάται να πάτε σε ένα πιο επίσημο μέρος όπου μπορείτε να εκδώσετε ένα τιμολόγιο αντικατάστασης για να αποφύγετε προβλήματα χωρίς εγγύηση.