1) Απόκλιση που προκαλείται από κολλώδες υλικό σε κυλίνδρους και κυλίνδρους.
Αφού ο ιμάντας μεταφοράς έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα, λόγω του συγκεκριμένου ιξώδους του ορυκτού υλικού, μέρος της ορυκτής σκόνης θα κολλήσει στο τύμπανο και στο ρελαντί, κάνοντας την τοπική διάμετρο του τυμπάνου ή του ρελαντί μεγαλύτερη, προκαλώντας τάνυση και στις δύο πλευρές του μεταφορικού ιμάντα Ανώμαλη, προκαλώντας τη διαρροή του μεταφορικού ιμάντα.
2) Απόκλιση που προκαλείται από χαλαρή μεταφορική ταινία.
Αφού ο ρυθμισμένος μεταφορικός ιμάντας λειτουργεί για κάποιο χρονικό διάστημα, η τάση θα μειωθεί λόγω μόνιμης παραμόρφωσης ή γήρανσης λόγω της τάνυσης του μεταφορικού ιμάντα και ο μεταφορικός ιμάντας θα χαλαρώσει, προκαλώντας απόκλιση.
3) Απόκλιση που προκαλείται από ανομοιόμορφη κατανομή ορυκτών.
Εάν ο μεταφορικός ιμάντας δεν αποκλίνει στο ρελαντί και αποκλίνει όταν λειτουργεί υπό βαρύ φορτίο, σημαίνει ότι το ορυκτό υλικό κατανέμεται άνισα και στις δύο πλευρές του μεταφορικού ιμάντα. Η ανομοιόμορφη κατανομή των ορυκτών προκαλείται κυρίως από τη λανθασμένη κατεύθυνση και θέση των ορυκτών που πέφτουν. Εάν τα ορυκτά παρασύρονται προς τα αριστερά, ο μεταφορικός ιμάντας θα παρασυρθεί προς τα δεξιά. αντίστροφα.
4) Απόκλιση που προκαλείται από κραδασμούς κατά τη λειτουργία.
Η μηχανική δόνηση του μεταφορικού ιμάντα κατά τη λειτουργία είναι αναπόφευκτη. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα λειτουργίας, τόσο μεγαλύτερος είναι ο κραδασμός και τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα απόκλισης του μεταφορικού ιμάντα. Στον μεταφορικό ιμάντα, η δόνηση που προκαλείται από την ακτινική διαρροή του ρελαντί έχει μεγάλη επίδραση στην απόκλιση του μεταφορικού ιμάντα.
